letztes Update: 01.10.2005

Zuerst muss ein Stellmotor in der Fahrertür nachgerüstet werden: (es genügt ein zweipoliger Motor, z. B. von Conrad).

- der Stellmotor wird links unten in die Tür geschraubt, je nach Motorausführung kann man Blechstreifen verwenden um die vorhandenen Befestigungsbohrungen in der Tür zu erreichen.

- das Gestänge vom Stellmotor wird mit der vom Türknopf kommenden Stange verschraubt.

- der Motor muss sich leichtgängig bewegen lassen und das Türschloss sollte sich weiterhin sperren lassen.

Die Anschlüsse des Stellmotors werden verlängert.

Um die Kabel ins Wageninnere zu führen, wird die Kunststoffhalterung durchbohrt. Im mit dem Pfeil markierten Eck ist hierfür ausreichend Platz.

Zum Ausbau der Halterung die etwas versenkt liegenden Kunststoffnasen an allen 4 Seiten mit einem Stück Draht oder ähnlichem eindrücken und die Kunststoffhalterung aus der Karosserie ziehen.

>> Schaltplan <<

Kabelbaum vorbereiten:

- alle Masseleitungen auf den schwarzen Draht löten und mit Schrumpfschlauch isolieren.

- alle Dauerplus führenden Leitungen auf den roten Draht löten und mit Schrumpfschlauch isolieren.

(Kabelfarben dem Schaltplan entnehmen - siehe unten)

Kabelbaum laut den Kabelfarben im Schaltplan an

ZV-Relais (1),

Blinkgeber (2),

Stecker am Sicherungskasten (3) und

Kabel zum Stellmotor anklemmen.

 Hierzu kann man Schnellklemmverbinder (Stromdiebe) oder Lüsterklemmen verwenden bzw. die Kabel verlöten.